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新闻不重要，看图才是正事工信部當時換政策標準是為在企業的技術路線、商業模式、產能規模、產品競爭力等維度進行綜合考核，然後加速新能源汽車淘汰和整合，一位汽車分析師對虎嗅表示，新能源補貼給到車企後，車企有更多的單車調價空間以讓車型與燃油車競爭。
新闻不重要，看图才是正事比如喜歡在車裏續航裏程上做文章的廣汽乘用車，在2020年有超過6000輛車需要工信部進一步核實續航裏程等信息以確認是否給予補貼。
新闻不重要，看图才是正事耐人尋味的是，在特斯拉申報的補貼車輛中，有1394輛車需要進一步核算，還有少數車輛被注釋為未按有關要求上傳運行數據。
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